كامل الوزير يتفقد مشروعات تطوير الطريق الدولي الساحلي ويشرف على استكمال رافد جمصة
قام الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بجولة تفقدية لمتابعة مشروع تطوير الطريق الدولي الساحلي، وذلك على القطاع من مدينة الأثاث كم 43 حتى حدود الدقهلية كم 107، بطول حوالي 64 كم. جرى تنفيذ طريق خدمة خرساني بعرض 12 متراً ليكون هذا المسار Six lanes في كل اتجاه، منها 3 حارات مخصصة للرصف الخرساني للشاحنات، بهدف مواجهة زيادة أعداد الشاحنات والحمولات الثقيلة ورفع كفاءة الطريق القائم، كما تم متابعة التقدم في أعمال تنفيذ 18 كوبريًا علويًا في الاتجاهين على طريق الخدمة في هذه المسافة، إلى جانب متابعة أعمال تنفيذ محاور وتقاطعات ووصلات تربط الطريق بالخطة الشاملة.
رافق الوزير عدد من كبار المسؤولين وهم اللواء ماجد عبد الحميد، نائب وزير النقل للنقل البري، واللواء طارق عبد الجواد، رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري، والمهندس على عياد، الرئيس التنفيذي للشركة القابضة لمشروعات الطرق والكباري والأعمال البحرية، والدكتور عبد الرحمن الباز، مساعد وزير النقل لمتابعة المشروعات والدعم الفني، والمهندس محمد أبو سريع، العضو المنتدب التنفيذي لشركة النيل العامة للإنشاءات والطرق.
كما استعرض الوزير مدى التقدم في إطار الخطة الشاملة لتطوير الطريق بدءاً من بورسعيد حتى السلوم، حيث جرى رفع كفاءة المسافة من جمصة كم 80 وحتى البرلس كم 130، وكذلك رفع كفاءة المسافة من الإسكندرية حتى مطروح. يجري حالياً إنشاء طريق شاحنات خرساني يبدأ من دمياط كم 50 حتى كراكة الرمال السوداء كم 132، وفي الوقت نفسه يجري رفع كفاءة المسافة من مطروح إلى السلوم بطول 240 كم، مع تنفيذ توسعة لطريق مطروح–السلوم بطول 240 كم.
وتابع الوزير مشروع إنشاء طريق حر شرق الرياح التوفيقي في المسافة من بنها إلى المنصورة بطول 73 كم وبعرض 4 حارات رئيسية وطريق خدمة، حيث تم الانتهاء من تنفيذ المسافة من تقاطع الطريق مع الدائري الإقليمي ببنها وطريق القاهرة–الإسكندرية الزراعي حتى قرية ميت العز بطول 18 كم، كما تفقد مواقع العمل في المسافة من ميت العز حتى دقادوس بطول 15 كم. وتشتمل هذه المسافة على 8 كباري (ميت العز، صهرجت، المعصرة، ميت غمر، ميت ناجي، كفر النعيم، الصافورية، دقادوس)؛ جرى الانتهاء من كوبري صهرجت وبلغت نسبة تنفيذ كوبري ميت العز 85%، فيما تتقدم الأعمال في الكباري الأخرى إلى جانب الأعمال الطرقية. وأكد الوزير ضرورة تكثيف الأعمال بسرعة مع الالتزام بكافة المواصفات والاشتراطات ومعايير الجودة العالمية، والانتهاء من طريق الخدمة بالتوازي مع الطريق الرئيسي، مع الاهتمام بالعلامات الإرشادية وتخطيط استغلال المناطق أسفل الكباري والحفاظ على حرم الطريق.
يأتي هذا في إطار متابعة مستمرة لمشروعات النقل والبنية التحتية التي تنفذها الوزارة في المحافظات الواقعة ضمن المحور الشمالي الدلتا، ضمن الخطة الشاملة لرفع كفاءة وتطوير الطريق الدولي الساحلي من بورسعيد إلى السلوم بطول نحو 800 كم، وهو الطريق الرئيسي الذي يربط الموانئ البحرية المصرية على البحر المتوسط (دمياط، بورسعيد، الإسكندرية، أبو قير، جرجوب)، ويمر عبر سبع محافظات هي دمياط، بورسعيد، الدقهلية، كفر الشيخ، البحيرة، الإسكندرية ومطروح، مطلعاً على ثلاث عواصم محافظات وهي بنها والمنصورة ودمياط.
تمت متابعة استكمال أعمال تطوير رافد جمصة، حيث يجري ازدواج ثلاث كباري وإنشاء دورانات سطحية تحتها، وهي كباري عمار بنسبة تنفيذ 95%، وكوبري دميرة بنسبة 100% وفتحه أمام حركة المرور، وكوبري الروضة بنسبة 98%، إضافة إلى متابعة أعمال إنشاء محطتين للتحكم الأمني والتحصيل على الطريق في منطقتي زيان وشرنقاش، مع توسعة الطريق الرئيسي في كل منطقة لتكوين محطتين من 7 حارات اتجاهية (3 حارات للشاحنات و4 للمركبات) في زيان، و6 حارات اتجاة (2 حارتين للشاحنات و4 للمركبات) في شرنقاش. تم توجيه الاهتمام بتأمين سلامة الحركة وإعادة التخطيط وفقاً لأعلى معايير السلامة وتوفير بوابتي سيطرة وتحصيل.
