شعبة النقل: عودة عبور خطوط الشحن عبر قناة السويس تدعم إيرادات دولارية

أوضح الدكتور عمرو السمدوني أن عودة خطوط الشحن الدولية إلى العبور عبر قناة السويس تمثل تطوراً محورياً في مسار تعافي القناة وتدفقات التجارة العالمية. وأشار إلى أن ميرسك تعد من أكبر الخطوط المؤثرة في حركة القناة، حيث بلغ عبور المجموعة في 2023 نحو 1,158 سفينة وإيرادات تقارب 733 مليون دولار وفق تقديرات هيئة قناة السويس. وأضاف أن القرارات الحكومية الأخيرة عززت جاذبية القناة أمام الخطوط العالمية. وتضمنت التخفيضات تمديد التخفيضات على رسوم العبور حتى 30 يونيو 2026 لتشمل سفن البضائع الصب الجاف وناقلات الغاز الطبيعي المسال ونواقل البترول والمشتقات وسفن الحاويات وحاملات السيارات.

وأشار إلى أن قناة السويس فقدت نحو 66% من إيراداتها خلال العامين الماضيين، حيث تراجعت العوائد من أكثر من 10.2 مليارات دولار في 2023 إلى 3.9 مليارات دولار في 2024. وتوقع أن تبلغ العائدات نحو 4 مليارات دولار في 2025 وفق تصريحات الفريق أسامة ربيع رئيس الهيئة. ورغم هذا التراجع، أشار إلى وجود إشارات إيجابية بدأت في الظهور حيث سجلت الإيرادات نمواً قدره 8.6% في الربع الأول من العام المالي الحالي (يوليو–سبتمبر 2025)، وفق بيانات وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي. وأكد أن عودة الخطوط العالمية تمثل تطوراً محورياً في مسار التعافي، وأن مصر تواصل تطبيق سياسات تحفيزية لتعزيز تنافسية الممر الملاحي الأهم عالمياً.