مراجعة أعمال تركيب الكمرات وتقدم إنجاز المرحلة الأولى من مشروع مترو الإسكندرية

تقدم مشروع تطوير خط قطار أبو قير – الإسكندرية

تسير أعمال تنفيذ خطة تطوير منظومة النقل الجماعي المستدام في مصر، حيث يشهد مشروع تطوير خط قطار أبو قير بالإسكندرية تقدمًا ملحوظًا. يمتد الخط بطول 21.7 كيلومترًا من محطة سكة حديد أبو قير إلى محطة مصر، ويشتمل على 20 محطة بين سطحية وعلوية. حاليا، يجري تركيب الكمرات لكباري المسار من محطة طوسون إلى فيكتوريا، بالإضافة إلى أعمال الخوازيق والأعمدة والبلاطات الخاصة بالمسار العلوي.

كما يتم تنفيذ أعمال الأساسات للمحطات، وتسوية الأراضي، وتركيب الأسوار في ورشتي أبو قير وكفر عبده، مع بدء العمل في المباني والبنية التحتية في ورشة كفر عبده. يهدف المشروع إلى إحداث نقلة نوعية في منظومة النقل الحضري، حيث يساهم في تحسين جودة النقل، وتقليل الاختناقات المرورية، وتوفير الطاقة الكهربائية النظيفة المستخدمة في التشغيل.

المرحلة الأولى وأهدافها

تتضمن المرحلة الأولى تشغيل الخط، وزيادة قدرته من 2850 راكبًا في الساعة لكل اتجاه إلى 60 ألف، مع تقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، وزيادة سرعة التشغيل إلى 100 كم/س، وتقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة. كما يربط الخط محطتي مصر وسيدي جابر مع خطوط النقل الأخرى، مثل ترام الرمل وخط سكك حديد رشيد، لتعزيز التداخل بين وسائل النقل المختلفة.

المرحلة الثانية والثالثة

تتواصل الدراسات لتنفيذ المرحلة الثانية التي تمتد من بعد محطة الظاهرية إلى الكيلومتر 21، بمسافة إجمالية تصل إلى 30.1 كم، وتشمل 20 محطة على طول المسار. كما يتم أيضا التخطيط للمرحلة الثالثة التي تصل بين الكيلومتر 21 ومطار برج العرب، بهدف ربط المدينة بالمطار وتحسين تدفق الركاب بين المناطق الحيوية، وربطها مع مشروع القطار السريع.

أعمال تركيب الكمرات وورش العمل

تم التركيز على تركيب الكمرات لكباري المسارات، حيث تُظهر الصور استمرار الأعمال في مواقع مختلفة لضمان تقدم المشروع بشكل منتظم. كما يتم تنفيذ الأعمال المدنية للبنى التحتية، من أساسات وأعمدة ومحطات، في ورش العمل المخصصة بالمشروع. وتظهر الصور والأعمال التكميلية استمرار العمل على تركيب الكمرات ورفع كفاءتها بشكل مستمر.

يجسد المشروع خطوة هامة نحو تطوير النقل الحضري بالإسكندرية، ويضع مصر في مصاف الدول التي تتبنى منظومات نقل مستدامة وصديقة للبيئة، تساهم في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمحافظة، وتوفر وسائل انتقال حديثة وسريعة تلبي احتياجات السكان المتزايدة. وتسهم أعمال تركيب الكمرات والجسور في ضمان استقرار وسلامة الخط، وترقية شبكة النقل الجماعي بطريقة تتماشى مع أهداف الدولة في تطوير البنية التحتية وتحقيق الرؤية المستقبلية للنقل المصري.