الإسكندرية: بدء التشغيل التجريبى لمترو أبو قير مطلع 2027
أعلن محافظ الإسكندرية أحمد خالد سعيد أن مشروع مترو أبو قير يمثل نقلة نوعية في منظومة النقل الجماعي بالمحافظة، مع توقع التشغيل التجريبي في الربع الأول من عام 2027 لخدمة المواطنين.
ويوصف المشروع بأنه الأضخم حاليًا في الإسكندرية، إذ يستغرق تنفيذًا كاملًا ثلاث سنوات حتى يونيو 2026. تشهد المحافظة حاليًا أعمال المرحلة الثانية من المشروع، حيث تتركّز الأعمال الإنشائية على الخوازيق لأساسات وأعمدة المسار العلوي بين محطتي طوسون وفيكتوريا، إلى جانب بدء تركيب الكمرات وتحديث أسس المحطات.
وقد تم الانتهاء من الأعمدة الخرسانية في المنطقة من أبو قير إلى المعمورة والمنتزة، حيث يسير المترو على مسار علوي بطول نحو 15 كيلومترًا من الظاهرية حتى أبو قير. كما يجري استكمال إنشاء الأعمدة الخرسانية في مناطق المندرة والعصافرة والسيدى بشر، مع إزالة محطات القطار القديمة في تلك المناطق والاستعداد لوضع أساسات المحطات الجديدة.
يمتد المشروع بطول 21.7 كيلومترًا من أبو قير إلى محطة مصر بالإسكندرية، منها 6.5 كيلومتر سطحية من محطة مصر حتى قبل الظاهرية ثم 15.2 كيلومترًا علوية حتى أبو قير، ويتضمن 20 محطة منها 6 سطحية و14 علوية.
ويُعد الخط نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل العام الأخضر المستدام، وله دور فعال في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمحافظة. كما يهدف إلى التشغيل الآمن للخط عبر إزالة المزلقانات والتقاطعات المخالفة واستيعاب الحركة المتزايدة للنقل، وخفض استهلاك الوقود بفضل الاعتماد على الطاقة الكهربائية النظيفة.
كما يسعى لتحقيق زيادة حقيقية في الطاقة الاستيعابية من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60,000 راكب/ساعة/اتجاه، وخفض زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة، ورفع سرعة التشغيل من 25 كم/س إلى 100 كم/س، مع تقليل زمن التقاطر من 10 دقائق إلى 2.5 دقيقة.
ويتيح الخط تبادل خدمات النقل مع خطوط سكك حديد القاهرة-الإسكندرية عند محطة مصر، ومع ترام الرمل في محطتي سيدي جابر وفيكتوريا، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.
