وصُمم المصنع ببنية تحتية مرنة وتكنولوجيات متطورة تتيح تصنيع وتجميع المحركات التقليدية (الاحتراق الداخلي) ومحركات الطاقة الجديدة، ما يواكب التحول العالمي نحو النقل المستدام. ومن المخطط أن تصل الطاقة الإنتاجية القصوى للمصنع في المرحلة الأولى إلى نحو 50 ألف مركبة سنويًا.

ومن المخطط الانتهاء من إنشاء المصنع خلال عام 2026، على أن يبدأ التشغيل الفعلي خلال الربع الأول من عام 2027، وتبلغ إجمالي التكلفة الاستثمارية للمشروع 150 مليون دولار.

وأكد هشام عكاشة الدور الحيوي لبنك مصر في دعم الاقتصاد القومي وخاصة صناعة السيارات التي تشهد حراكاً لتوطين الإنتاج المحلي وخفض فاتورة الاستيراد، وهو ما يعكس التزام البنك بمساندة التنمية المستدامة والرخاء لمصر.

وأوضح عمرو النقلي أن البنك حرص على التوسع في تمويل المشروعات الحيوية مثل تمويل صناعة السيارات باستحداث طرق عمل مرنة بما يتوافق مع السياسة الائتمانية لبنك مصر. وأكد أن البنك يسعى لتقديم حلول تمويلية متكاملة تعزز القدرة الإنتاجية وتزيد تنافسية المنتج المحلي.

وأكّد أنكوش أرورا، الرئيس التنفيذي لمجموعة المنصور للسيارات، بأن الاستثمار في مصنع MAC لتجهيز وسائل النقل يأتي تجسيداً لثقة المساهمين في الرعاية الاستثنائية التي توليها الدولة لقطاع السيارات، بما يتماشى مع رؤية مصر 2030.

وذكر أن المصنع سيتيح نحو 10 آلاف فرصة عمل مباشرة وغير مباشرة، مع تأكيده ثقة مجموعة المنصور في الجهاز المصرفي المصري وممثلاً في بنك مصر والتعاون المستمر لدعم النهوض بالصناعة.